Волонтеры пожарной команды из немецкого Кирхцартена получили идеальный вездеход для борьбы с лесными пожарами. Автомобиль построен на базе Mercedes-Benz Unimog, некогда принадлежавшего местным коммунальщикам.

«Unimog» расшифровывается как «универсальное транспортное устройство» (UniversalMotorGerät). И действительно Mercedes-Benz Unimog – это чрезвычайно универсальные автомобили. Они используются в строительстве, сельском хозяйстве, а также задействованы городскими коммунальными службами. Один из этих полноприводных вездеходов получил второе рождение в виде пожарной машины для добровольной пожарной команды, которая присматривает за порядком в лесах Шварцвальда.

Когда речь идет о лесном пожаре, дорога каждая секунда. В сухую жаркую летнюю погоду, огонь может быстро распространится по лесу. Эффективность пожарной команды зависит и от слаженной работы каждого ее члена, и от характеристик пожарной машины. Mercedes-Benz Unimog из Кирхцартена одинаково хорошо едет по любой дороге – и по шоссе, и по ухабистым лесным тропам.

Mercedes-Benz Unimog U 5023 оснастили баками для воды (на 4 000 литров) и пены (на 500 литров), а также мощным насосом, производительность которого составляет до 3 000 литров воды в минуту. В движение вездеход приводит 231-сильный дизельный двигатель BlueTec 6, максимальный крутящий момент которого равен 900 Нм. Внушительный дорожный просвет в 450 мм, полный привод и огромные внедорожные шины позволяют автомобилю как можно ближе подобраться к месту лесного пожара.

По материалам 110km.ru

Отечественные производители  на «Иннопроме» в Екатеринбурге представили свою альтернативу бутылке-огнетушителю китайской фирмы Xiaomi,  о которой мы уже писали ранее. Специалисты Кирово-Чепецкого завода «Агрохимикат» разработали свой инновационный огнетушитель в виде уникальной сферы, которая является автоматическим самосрабатывающим устройством пожаротушения.

Агрегат представляет собой мягкий упругий шарик, по весу и размеру напоминающий гандбольный мяч. Сфера легко умещается в ладони  взрослого человека. Оболочка «мячика» создана из полистерола, а внутри содержится огнетушащий порошок «Финфайер АВСЕ». Как отметил менеджер отдела продаж огнетушащих порошков завода Антон Стародумов, устройство срабатывает от огня – в течение трех секунд. При срабатывании устройства раздается хлопок.

«Мы выбрали  сферу, потому что она считается идеальной формой. Ее можно закатить или просто в огонь, установить на подставку, и она сработает уже при контакте с пламенем. Само устройство безопасно, а порошок можно использовать в качестве удобрения для дерева. Сейчас продукция проходит сертификацию»,  – рассказал  специалист компании.

Китайская корпорация Xiaomi презентовала и запустила в продажу уникальную бутылку-огнетушитель, которая позволяет справиться с небольшим пожаром, предотвратив его, либо же спасти жизнь человека. По словам производителя, этот незаменимый товар должен быть в каждом доме, а желательно так и вовсе в каждой комнате, чтобы в случае необходимости с его помощью можно было оперативно принять противопожарный меры.

Внутри бутылку находится высокоэффективное вещество, создающее тонкую пленку большой площадью. Она мгновенно блокирует доступ кислорода, который необходим огню для распространения и существования. Проще говоря, полив из нее очаг опасности можно избавиться от пламени. В случае, если потушить пожар из-за его объема невозможно, из этого огнетушителя следует обильно полить одежду или даже тело (без глаз), потому как жидкость защитит от ожогов и пламени на какой-то промежуток времени, которого должно оказаться достаточно для того, чтобы выбрать из эпицентра возгорания.

Компания Xiaomi рекомендует использовать данный гаджет в случае возгорания твердых и жидких источников, то есть против топлива, растительного масла, электрической техники, а также прочих. У огнетушителя есть срок годности – он может храниться в течение 3 лет с момента производства. Затем он начинает терять свою эффективность и уже через 5 лет от него нет совсем никакого толку.

Источник: akket.com

Японские исследователи создали робота, который умеет взлетать и тушить огонь в труднодоступных для пожарных местах. Из-за своей конструкции разработка получила название «Дракон-пожарный».

Робот состоит из специального шланга (длиной 3 м) на конце которого расположен набалдашник с камерой. Благодаря этому устройство может обнаруживать очаги возгорания. «Дракон-пожарный» управляется дистанционно при помощи напора струи в шланге. Это позволяет конструкции подниматься над землей и менять местоположение.

По словам разработчиков, робот предназначен для тушения пожаров в высотных зданиях, больших складах, а также в условиях, где человек не может приблизиться к источнику огня.

Ученые из Университета Тохоку полагают, что механизм можно будет прикреплять к лестницам или другим объектам и с помощью видеокамеры отслеживать источники огня и тушить их.

«В прошлом были роботы, которых отсылали в опасные районы вместо пожарных, но это первый, кому удалось пролететь через препятствие и сразу потушить огонь», – сказал профессор Университета Тохоку Сатоши Тадокоро.

Источник  Robo Hunter

Уникальная гусеничная пожарная машина ГПМ-72,  создана на базе танка Т-72   в Республике Беларусь  и по своей сути является настоящим  пожарным танком.  ГПМ-72 разработана в кооперации ОАО "140 ремонтный завод" с ООО "Пожснаб" и предназначена для тушения пожаров и аварийно-спасательных работ на арсеналах, складах и базах хранения боеприпасов и взрывчатых веществ, при тушении пожаров категории сложности четвертого класса. Бронированный корпус шасси защищает экипаж от воздействия энергии взрывов и осколков. Машина может тушить пожары из-за укрытий с установленным на ней стационарным лафетным стволом с дистанционным пультом управления. Дальность подачи веществ - 70 м, максимальный расход воды составляет 80 л/с.

Первый образец машины был принят в эксплуатацию еще в прошлом году,  а в настоящее время  подписан контракт на поставку  ГПМ-72 в Казахстан для нужд Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности.

Австрийский стартап Kreisel Electric совместно с компаниями Rosenbauer и Linz AG создал пожарный автомобиль, работающий только на электротяге, пишет Electrek. Основой для новинки послужил легкий грузовик Mercedes-Benz Sprinter.

Популярную модель Mercedes-Benz Sprinter австрийские специалисты оборудовали блоком аккумуляторных батарей на 86 кВт/ч, его масса достигает 620 килограммов. Запас хода пожарной машины составляет 160 километров. Также отмечается, что новый Sprinter, разработанный для нужд пожарной службы, получил электрический мотор, который развивает 120 кВт/ч или 163 «лошадки».

Компания Kreisel Electric известна в первую очередь нестандартными проектами по выпуску электромобилей. В частности, австрийцы наделили гоночный прототип Porsche 910 электродвигателем. Этот автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч с места за 2,5 секунды.

Источник:  vistanews.ru

Пожарно-спасательные машины АПСБ-6,0-40-10, выполненные на базе Камаз-63501, пополнили существующий парк противопожарной техники специального подразделения в Севастополе.  Автомобили предназначены для выполнения аварийно-спасательных работ повышенной сложности, таких как возгорания на технических базах вооружения, складах горюче-смазочных материалов и в хранилищах боеприпасов.

Для работы в подобных условиях машина оснащена бронированной капсулой экипажа. Пожарный расчет автомобиля может устранять возгорания, не покидая автомобиль и не подвергая жизни опасности, с помощью дистанционно управляемого лафетного ствола, подающего до 20 литров воды в секунду.  Пожарная машина оснащена бронированной цистерной и способна перевозить до 6000 литров воды и 400 литров пенообразователя.  Автомобиль имеет четырехосное шасси, его снаряженная масса – 26900 кг, мощность двигателя – 360 л.с. Максимальная скорость - 90 км/ч. Пожарный расчет – 3 человека.

Во время спасательных операций автомобиль может прокладывать пути для проезда другой пожарной и ремонтно-эвакуационной техники с помощью бульдозерного клиновидного отвала.  Для разбора завалов машина оснащена "механической рукой" - дистанционно управляемым гидравлическим краном-манипулятором. Ему под силу поднимать груз до 900 кг при максимальном рабочем вылете 2,5 метра. Наблюдения осуществляется при помощи видеокамер.

Источник:  rg.ru

Специалисты Инженерного центра пожарной робототехники «ЭФЭР» разработали мини-роботов, созданных специально для тушения огня. Эти машины не боятся пожаров и тушат возгорания распыленной до состояния взвеси водой. Мини-роботы умеют определять очаг возгорания и прицельно тушить его. Один такой работ может заменить десятки оросительных спринклеров.

Также мини-роботы оснащены инфракрасным датчиком наведения, вращающимся на 360 градусов. Имеют струю 25 метров, один может защищать площадь, сравнимую с десятками спринклеров (стационарные оросители для пожаротушения). Благодаря тому, что он поливает непосредственно в очаг возгорания, он способен максимальное количество огнетушащего вещества подать именно в очаг пожара, то есть затушить его на самой ранней стадии.

Подобный метод тушения актуален на объектах, которые испытывают недостатки с подачей воды. Кроме того, он будет эффективен при борьбе с огнем в учреждениях культуры, в том числе в музеях, где вред от процесса тушения обычно соизмерим с вредом от самого пожара.   

В настоящее время карельские роботы стерегут от пламени космодромы Плесецк и Восточный, ангары для самолётов в столичных аэропортах, атомные электростанции и крупные спортивные объекты. В будущем планируется оборудовать роботами Преображенскую церковь на острове Кижи после завершения реставрации.

По материалам tvzvezda.ru

Последние несколько лет инженеры из Итальянского института технологий (IIT) трудились над модернизацией робота WALK-MAN (Whole-body Adaptive Locomotion and Manipulation). Эта машина гуманоидного типа похожа на известного робота Atlas от Boston Dynamics. Но создана для более серьёзных дел, чем перемещение грузов на складе — для помощи людям в технологических авариях, разбора завалов и тушения пожаров. Она впервые предстала перед публикой в июне 2015 года на соревнованиях DARPA Robotics Challenge.

Работу координирует группа из IIT, но на самом деле в ней принимают участие учёные и инженеры из множества научно-исследовательских организаций и университетов Европы. Благодаря финансированию Еврокомиссии WALK-MAN стал по-настоящему международным проектом: каждый выполняет свой участок и отвечает за определённый модуль или подсистему: от программных симуляторов до сервоприводов и манипуляторов.

Проект WALK-MAN ведётся уже пять лет. Сейчас инженеры провели крупный апгрейд робота, после которого пришло время испытаний и демонстраций.

В новой версии проведена значительная модернизация. Робот получил совершенно новый корпус из алюминиевых и магниевых сплавов и титана. В итоге удалось сбросить вес со 133 кг до 102 кг.  Благодаря снижению массы, особенно выше пояса, робот значительно прибавил в динамике, резкости движений, способности удерживать равновесие — всё это очень важные характеристики при необходимости действовать на месте стихийного бедствия, катастрофы или аварии, где планируется его использовать. Установлены новые силовые приводы в верхней части корпуса и даже с меньшим по размеру аккумулятором 1 кВт·ч робот способен автономно работать примерно два часа.

Габариты робота уменьшились как в ширину, так и в толщину, так что ему будет легче проходить в узкие проёмы посреди завалов и по коридорам. Совместно с инженерами из Университета Пизы разработаны новые биоморфные «руки» — манипуляторы с 19-ю степенями свободы, которые надёжно захватывают самые разнообразные предметы. Силы хватает, чтобы нести груз 10 кг в течение более 10 минут (предыдущая модель поднимала 7 кг).

В рамках предварительной демонстрации WALK-MAN поучаствовал с симуляции спасательных работ на промышленном заводе, повреждённом землетрясением, где присутствуют утечки газа и пожар. То есть в условиях, слишком опасных для работы человека — именно в таких ситуациях использование роботов предпочтительно. Сколько бы не стоила машина, она всегда будет дешевле, чем человеческая жизнь.

По материалам geektimes.ru

В  ФГКУ «Специализированной пожарно-спасательной части ФПС по Ростовской области» появилась уникальная пожарная автоцистерна с подачей водоабразивной струи. Данный автомобиль предназначен для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на объектах с конструкциями из высокопрочных материалов на автомобиле установлена установка высокого давления гидроабразивной резки «МАНГУСТ».

Установка «МАНГУСТ» позволяет осуществлять работу в трех режимах:

 - режим пожаротушения водой;

 - режим резки;

 - режим пожаротушения водой с добавкой пенообразователя.