Варгашинские конструкторы совместно с учеными Академии государственной противопожарной службы МЧС России создают автомобильный комплекс, способный не только тушить пожар, но и обеспечивать работоспособность рукавных систем других пожарных автомобилей в условиях экстремально низких температур окружающей среды.
Своему детищу авторы дали имя «Гефест», в честь греческого бога огня, которого в античном мире почитали как покровителя изобретений, а также искусного кузнеца, изготавливающего молнии для Зевса. Новая пожарная автоцистерна на шасси КАМАЗ предназначена для доставки личного состава к месту тушения пожара и проведения спасательных работ в населенных пунктах, на промышленных объектах, в том числе - особой важности, многоэтажных зданиях и сооружениях.
Базовое шасси высокой проходимости специально доработано производителем для возможной эксплуатации в условиях температур до - 50 градусов по Цельсию. Автомобиль будет оснащен энергетической установкой, способной обогревать до шести сторонних рукавных систем, не допуская обмерзания рукавов при тушении крупных затяжных пожаров в суровых климатических условиях Крайнего Севера. Автономный подогреватель будет обеспечивать нагрев воды в цистерне, которую, кстати, изготовят из укрепленного стеклопластика, устойчивого к воздействию любых пенообразователей – своеобразное ноу-хау варгашинских мастеров.
Предусмотрен также быстросьемный механизм для снятия и установки трехколесной штурмовой лестницы и лестницы-палки, предназначенных для работы в помещениях, подъема пожарных через оконные проемы горящих зданий и сооружений, проведения спасательных работ, а также для переноски ПТВ и пострадавших.
В МЧС России возлагают особые надежды на эту опытно-конструкторскую разработку, ожидая, что новый автомобиль значительно повысит техническую оснащенность подразделений противопожарной службы при тушении пожаров в экстремальных условиях.
Следует отметить, что для варгашинцев это далеко не первый опыт участия в создании нового автомобиля, в том числе и в климатическом исполнении. Так, в 2017 году в рамках НИОКР был создан Пожарно-спасательный автомобиль в климатическом исполнении ХЛ ПСА-С-6,0-40/100 (IVECO AMT 6339)–40ВР (ПСА-Север). В его разработке участвовали три организации: Академия ГПС - как идеолог создания этой техники, Якутское отделение Российской академии наук – занимавшееся обоснованием материалов и проведением испытаний и «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования» - производитель пожарной техники.
Источник: Варгаши