В Курганской области на Варгашинском заводе ППСО в текущем году создали уникальный пожарный автомобиль, способный работать даже в минус 50 градусов: такие машины очень ждут на Крайнем Севере.

Принципиально новый автомобильный комплекс способен не только тушить пожар, но и обеспечивать работоспособность рукавных систем других пожарных автомобилей в условиях экстремально низких температур окружающей среды, — рассказали в пресс-службе завода-изготовителя. — Своему детищу авторы дали имя «Гефест», в честь греческого бога огня, которого в античном мире почитали как покровителя изобретений, а также искусного кузнеца, изготавливающего молнии для Зевса.

Сейчас варгашинские конструкторы вместе с учеными Академии государственной противопожарной службы МЧС России готовят к приемке государственной комиссией опытно-конструкторскую разработку  2019 года, после которой  эта пожарная машина начнет поставляться в подразделения  противопожарной службы МЧС России.

Новая пожарная автоцистерна на шасси КАМАЗ будет доставлять пожарных к месту тушения и проведения спасательных работ в населенных пунктах, на промышленных объектах, в том числе - особой важности, многоэтажных зданиях и сооружениях. Автономный подогреватель в машине будет нагревать воду в цистерне, изготовленной из укрепленного стеклопластика, устойчивого к воздействию любых пенообразователей – своеобразное ноу-хау варгашинских мастеров. На этой машине можно будет работать в самых экстремальных условиях, поэтому на данную разработку возлагают большие надежды.

Варгашинские конструкторы совместно с учеными Академии государственной противопожарной службы МЧС России создают автомобильный комплекс, способный не только тушить пожар, но и обеспечивать работоспособность рукавных систем других пожарных автомобилей в условиях экстремально низких температур окружающей среды.

Своему детищу авторы дали имя «Гефест», в честь греческого бога огня, которого в античном мире почитали как покровителя изобретений, а также искусного кузнеца, изготавливающего молнии для Зевса. Новая пожарная автоцистерна на шасси КАМАЗ предназначена для доставки личного состава к месту тушения пожара и проведения спасательных работ в населенных пунктах, на промышленных объектах, в том числе - особой важности, многоэтажных зданиях и сооружениях.

Базовое шасси высокой проходимости специально доработано производителем для возможной эксплуатации в условиях температур до - 50 градусов по Цельсию. Автомобиль будет оснащен энергетической установкой, способной обогревать до шести сторонних рукавных систем, не допуская обмерзания рукавов при тушении крупных затяжных пожаров в суровых климатических условиях Крайнего Севера. Автономный подогреватель будет обеспечивать нагрев воды в цистерне, которую, кстати, изготовят из укрепленного стеклопластика, устойчивого к воздействию любых пенообразователей – своеобразное ноу-хау варгашинских мастеров.

Предусмотрен также быстросьемный механизм для снятия и установки трехколесной штурмовой лестницы и лестницы-палки, предназначенных для работы в помещениях, подъема пожарных через оконные проемы горящих зданий и сооружений, проведения спасательных работ, а также для переноски ПТВ и пострадавших.

В МЧС России возлагают особые надежды на эту опытно-конструкторскую разработку, ожидая, что новый автомобиль значительно повысит техническую оснащенность подразделений противопожарной службы при тушении пожаров в экстремальных условиях.

Следует отметить, что для варгашинцев это далеко не первый опыт участия в создании нового автомобиля, в том числе и в климатическом исполнении. Так, в 2017 году в рамках НИОКР был создан Пожарно-спасательный автомобиль в климатическом исполнении ХЛ ПСА-С-6,0-40/100 (IVECO AMT 6339)–40ВР (ПСА-Север). В его разработке участвовали три организации: Академия ГПС - как идеолог создания этой техники, Якутское отделение Российской академии наук – занимавшееся обоснованием материалов и проведением испытаний и «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования» - производитель пожарной техники.

Источник: Варгаши