Первые карточки-вкладыши к сигаретным пачкам появились в США еще в 1875 году.  Они выпускались сериями,  посвященными различной тематике.   Особый интерес представляет  серия,  посвященная  истории  пожарной техники и средств тушения пожаров,  благодаря которой  мы  можем узнать,  какие средства использовали  при тушении пожаров американские пожарные в предыдущие столетия.  Вот наиболее интересные из  этих  карточек:

Пожарные насосы 1735 год

Паровой пожарный насос Ходжа  1841 год

Паровой пожарный насос 1863 год

Пожарный насос прямого действия 1865 год

Рукавная повозка и катушка 1873 год

Ручной пожарный насос PIANO  1880 год

Повозка с рукавами,  лестницами и другим инвентарем 1880 год

Американский паровой пожарный насос  1880-1890 годы

Аппарат химического тушения на конной тяге  1899 год

Автомобиль первой помощи 1903 год

Пожарный автомобиль "Три в одном"

Пожарный насос-прицеп Хэтфилд

Пожарный мотоцикл первой помощи

Прицеп к мотоциклу с рукавами и лестницей  1910 год

Пожарный электромобиль 1910 год

Шестиколесный пожарный автомобиль  с насосом Хэтфилда

На постаменте перед Главным управлением МЧС России по Новгородской области  установили  раритетный пожарный автомобиль  АЦУ-20.   Этот автомобиль поступил в производство в 1962 году.  Он предназначался для сельской  местности,  а разработан был Особым кострукторским бюро  пожарных  машин  Министерства строительного,  дорожного  и коммунального машиностроения СССР.   Это была автоцистерна АЦУ-20,  официально обозначавшаяся в ведомственных  циркулярах  как  "Модель 60".

АЦУ-20  представляет собой пожарную автоцистерну упрощенной конструкции  и предназначена  для доставки к месту пожара  личного состава,  запаса воды и минимального количества противопожарного оборудования.  В соответствие с принятой  в те  годы  классификацией  эта пожарная машина,  смонтированная на шасси автомобиля грузоподъемностью до 4  тонн,  относилась  к  легкому типу.  

На автомобиле был установлен  пожарный насос ПН-20Л,  производительностью  20 л/с,  а емкость для воды составляла 1550 литров.  Однорядная кабина была расчитана на двух  человек,  при этом предполагалось,  что  недостающее количество боевого расчета  будет пополняться за  счет добровольных пожарных  организаций  населенного пункта или объекта,  где эта машина применялась.  АЦУ-20 выпускалась в двух  вариантах  -  на базе грузового автомобиля  ГАЗ-51А и на базе вездехода ГАЗ-63,  что позволило использвать их в условиях  бездорожья.

С ростом этажности городских  построек  появилась серьезная проблема  для спасения людей и эффективногго тушения пожаров  в таких  постройках.  Одним из  средств решения этой  проблемы были приставные  пожарные  лестницы,  однако они не удовлетворяли  необходимым  требованиям безопасности,  а также имели существенные ограничения по высоте.  К тому  же  имелись трудности  в  их  транспортировке к месту пожара из-за  их  габаритов.

Все эти проблемы  были решены  в 1777 году  изобретателем Петром Дальгреном,  которому  удалось создать первую в мире  раздвижную лестницу,  способную подниматься на высоту  до 20 метров.  Она транспортировалась в сложенном состоянии и оборудовалась специальной площадкой для спасения людей  из  горящих  зданий.

 За это полезное изобретение Российская академия наук присудила изобретателю  медаль. Эта лестница сочетала в себе  простоту  узлов и дешевую конструкцию.  Но самым ее уникальным преимуществом было то,  что она  могла держаться в воздухе не прислоняясь к дому,  обеспечивая безопасность пожарных,  тушащих  пожар.  К тому же она существенно облегчала спасение людей с верхних этажей.  Это уникальный даже по современным представлениям случай,  когда  автор создания новой пожарной техники удостаивался столь высокой награды,  которая  лишь почеркивает важность этого изобретения.

По материалам сайта:  fire-truck.ru

В 1988 году к 70-летию советской пожарной охраны на Балабановской экспериментальной фарике была выпущена серия спичесных коробков, посвященная советской пожарной технике. В серию вошли новейшиее и наиболее распространенные образцы пожарной техники, находившейся в то время на вооружении пожарных подразделений страны. Вот они.

Надо сказать, что серии спичечных коробков, посвященных пожарной технике, выходили не только в нашей стране, но и за рубежом. И не только на спичечных коробках, но и даже на пачках сигарет. Но об этих сериях мы расскажем в одной из следующих статей.