![](//i.siteapi.org/_EN8s5LXxu1d-MpXAdus2DKvK6g=/0x0:1050x664/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/4g4k9vgfpts04k4soc80kwk8w4k4ow)
В области "пожарок" янки тоже отличаются от прочих людей. Наш рассказ - о самобытном типе машин США под общим названием Custom. Во всем мире для таких машин используются шасси грузовиков с минимальными доработками. В Штатах такие машины тоже есть, но встречаются обычно только в небогатой глубинке. Для больших же городов десяток производителей собирает особые "аппараты" (так они зовут свои машины) - на специальных шасси, с многоместными кабинами, открытыми пультами управления и хитрыми надстройками.
Интересно, что компоненты, от кабин и двигателей до сирен и маячков для всех делают сторонние производители. Но мало этого, именитые марки часто используют шасси друг друга, оставаясь конкурентами. Линк.
01. Классический для США 1970-х годов огнеборец, этакий собирательный образ. Надстройка фирмы Farrar на шасси Simon-Duplex с расположением органов управления и вводов-выводов на передней панели (такая компоновка была очень популярна в западных штатах). Кабина - производства Truck Cab Manufacturers, звалась Цинциннати (по месту рождения), использовалась двумя дюжинами производителей.
![](//i.siteapi.org/eIlQRlhEfPjDpaqnSLtsWEacCOs=/0x0:1050x666/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/6agnl8j8auscowwgccg8wscokgc8s8)
02. Другой необычный пример - уникальная 45-метровая лестница из Чикаго. Шасси с вынесенной вперед кабиной - Hendrickson (некогда - грузовая марка), надстройка известной Pierce, сама лестница - японской марки Morita.
![](//i.siteapi.org/nXXUqga7y6jq565whyVvkDMud9A=/0x0:1050x664/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/7xwhvmsmcwcos880c8k00440sgkc44)
03. Самая известная машина серии 900 от одной из старейших и главных местных марок - American La France (по фамилии владельца, к Франции отношения не имеет) В отличие от многих, была полностью собственной разработки (двигатель и коробка - не в счет, таких пожарок в США вообще нет), с узнаваемой округлой кабиной.
![](//i.siteapi.org/Ja-rUZ8hV2fKqgDpvAo3hDm4dno=/0x0:1050x665/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/179g2r9gcwaoskwgwwwwkcwsk4k8og)
04. Однако в последние годы продажи стали падать, и в 1995 году ALF разорился. Но в следующем году был куплен Фрейтлайнером, и в серию пошла новая модель Eagle, позже - Metropolitan. На фото - невиданная в мире и любимая в США прицепная автолестница с таким тягачом (в Штатах их называют Tiller ("румпель"). Особенность ее в том, что ось прицепа - поворотная, и управляется из "будки" сзади. Увы, новая модель не спасла фирму, и производство машин было свернуто двенадцать лет спустя - не понравились они местным пожарным. Рынок США очень специфичен и непредсказуем для любой продукции!
![](//i.siteapi.org/8Yl_gLuQmDokJNA0U_yhaMgqp3A=/0x0:1050x661/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/4kbalqy6e4u8wkkc4ok00wkoco8448)
05. Популярные в США комбинированные машины называются Quint (от латинского "пять": они сразу насос, цистерна, рукавник, и еще имеют раздвижную и переносную лестницы). Эта машина семейства Cyclone II от авторитетной Emergency One с финским подъемником Bronto (обе принадлежит американской Federal Signal Corp). Несколько поколений E-One (в Штатах, как и у нас, любят сокращать слова) носили "непогодные имена" - Hurricane, Typhoon...
![](//i.siteapi.org/q8PH2S9_vn1rT2WV511d8KKDnHs=/0x0:1050x655/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/fom0zlzbs3wockkkck04s44s8w4w4c)
06. В прошлом году, к своему сорокалетию E-One приурочило новейшую серию Quest - с 550-сильным дизелем, автоматической (какой же еще?) коробкой передач, и элементами из композитных материалов.
![](//i.siteapi.org/7FyiXY7_y5M_T_dS6pigdyEiyb0=/0x0:1050x659/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/6enyfpfg80owc4g4wsg848kw0g004s)
07. Известность фирме Ferrara принесла серия пожарных машин Inferno (хорошее название!) с увеличенной плоскостью остекления. Марка основана в 1982 году крупным бизнесменом и, заодно, добровольцем-пожарным в штате Луизиана.
![](//i.siteapi.org/sswRiXgkXk_69jryrQr5TgQ92M4=/0x0:1050x664/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/qbhqlxs8iq8cwk0wsww4k00osws0oo)
08. Когда-то авиакосмическая фирма Grumman активно развивала пожарное направление с "кошачьими" сериями Firecat, Aerialcat, Panther, скупая разных производителей. Это классическая комби-лестница Aerialcat 1993 года длиной 55 футов на шасси Simon-Duplex.
![](//i.siteapi.org/Z52tl9P2B7z7r3_Ydyz_ix_meJ4=/0x0:1050x658/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/9bfpx3b9k6os848s4cwksc8wwk0cw8)
09. Компания Hendrickson, свернув грузовое производство, занялась грузовыми мостами и трансмиссиями. Однако пожарное производство выделилось в самостоятельную фирму HME, активно выступающую на местном рынке. Машины серии RAT (это не про крысу, а сокращенно от Rapid Attack Truck) названы так из-за короткой базы, повышающей маневренность. Необычно, что на ней установлен подъемник австрийской марки Metz (местные не любят импорта, даже качественного).
![](//i.siteapi.org/8wqh0jbbtVtHq__Cte3LPLrci4g=/0x0:1050x665/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/agawxucb56w4cc8k44kc4g44os8o0w)
10. Ее конкурентом выступает местная KME (Kovach Mobile Equipment), основанная отставным военным Джоном Ковачем, и управляемая сперва его сыном, Джоном Ковачем, а теперь и внуком по имени... ага, Джон Ковач! Но в своем деле они толк знают, начиная с первого поколения машин с милым имечком Renegade. Для них были характерны открытые сзади кабины (canopy cab, популярное в южных штатах решение) и "стоячий" пост управления.
![](//i.siteapi.org/P5EceZ22q0tzijEylQcF9DLCzi8=/0x0:1050x664/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/butyqh985xs8wss4sck8o04wwcckgc)
11. KME активней прочих занимается экспортной программой. На его шасси строят машины несколько зарубежных фирм, включая Египет, ЮАР, и даже Саудовскую Аравию. У себя дома он популярен в "тяжелых" сегментах, включая военный и индустриальный. На фото тяжелый quint KME Predator с лестницей Aerialcat (права были выкуплены у концерна Grumman).
![](//i.siteapi.org/JFkaULW4uBL983tP-NGFLiDLQV0=/0x0:1050x657/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/5rzw2ng8dkco00k8o8kcg48ookwsc0)
12. Из классических грузовых производителей США комплектные пожарные машины строили лишь единицы. В их числе когда-то был и Kenworth. До начала 1980-ых в программе было специальное шасси L700 с бескапотной низкой кабиной, но массовым оно так и не стало.
![](//i.siteapi.org/IR-EHMH75xACMkO7k1fmjLhA9P4=/0x0:1050x662/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/ld5qxjfpvioccw4s40w0kk4w0kc04g)
13. Другое дело - марка Mack. Его специальные пожарные шасси оснащались как своими надстройками, так и десятков сторонних марок. Серия СF-600 была очень популярна до конца 1980-х.
![](//i.siteapi.org/n-rYibv6QoCeQuL0Br84K0oOV2M=/0x0:1050x661/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/p2xef8vchbkoswkg884ck0c444cw4g)
14. Одному из ведущих производителей американских пожарок, фирме Pierce исполнилось сто два года - солидный срок. Широкая программа, большие объемы, передовые технологии - все это сочетается со странными, но традиционными решениями. Вот этот полноприводной "тендер" серии Arrow XT (название серии специально было выкуплено у посторонней легковой марки Pierce-Arrow) изготовлен для антарктической станции. При этом он оборудован наружным открытым пультом управления. Вот это сила традиции!
![](//i.siteapi.org/dUAJSpTMmu55D7WoMRoWlYJZr7I=/0x0:1050x659/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/si6p51p4l9w8ksck4wskgsk0okgss8)
15. В его программе и самый тяжелый "тиллер" с трехосным тягачом Pierce Impel. Длина вылета лестницы - 34 метра по вертикали и 30 - по горизонтали. При этом автопоезд перевозит расчет из 10 человек, 1100 л воды, 200 л пенообразователя, рукавное и прочее оборудование.
![](//i.siteapi.org/ZNdkVI0G4r2w71Rzn1iOAGMFnyA=/0x0:1050x658/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/6ncxzrds964og0gokcoksgw4gkgccs)
16. Нелегко идут дела в Штатах у самого крупного в мире производителя противопожарных средств, концерна Rosenbauer. Он уже больше 15 лет пытается пробиться на рынок, скупив пять именитых местных марок. И только с появлением собственных кабин его новая серия Centurion начала активно продаваться. Самым последним стал 34-метровый подъемник Tirannosaur-Rex с обилием электронной начинки.
![](//i.siteapi.org/7KoELCnYioHGh0-ZYMXqpxitxD8=/0x0:1050x661/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/ptaduv5hxs0w0wo8gkg8w0gcgcwswc)
17. Самый классический на сегодня американский "Custom" носит известное имя Seagrave (фирма существует с 1881 года). C появлением в 1979-м году модели Patriot она достигла местного Олимпа, заключив многолетний контракт с пожарным управлением Нью-Йорка. Позже ее сменила серия с поразительным для спасателя именем Marauder, но компания по-прежнему обслуживает крупнейшие мегаполисы страны.
![](//i.siteapi.org/4gS3KcDetISeD3zfE7BZsAgsxFA=/0x0:1050x661/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/p5p7769a8moo4wkg8so8s0ksskw4sw)
18. Свое имя марка Spartan получила по имени города Спартанбург. Логично, что самое ходовое шасси называется Gladiator. Оно очень популярно у других фирм, его покупают чаще всего. Пожарно-спасательный Sirius (часто используемое в Штатах решение) дооборудован фирмой Smeal.
![](//i.siteapi.org/V5IPIj225QVny-8SvGrSEMcUhHY=/0x0:1050x658/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/laj1yzzz85c0sc4wo0coooks0g4k44)
19. Еще один авторитет - частная фирма Sutphen, управляемая пятым поколением одноименной семьи. Самым богатым оснащением славится флагман марки по имени Monarch - когда-то он был машиной с самой широкой кабиной. По техническим характеристикам продукт ничем не отличается от конкурентов.
![](//i.siteapi.org/82nTT7l4wbb-6EjKlYCbARsCWFo=/0x0:1050x660/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/c4j90h2dcd4c4448owcww88kwc4s44)
20. Ныне уже не существующая, но до сих пор почитаемая марка - Ward La France (основана племянником другого Ля Франса). Долгое время славилась своими новациями в пожарной теме (лимонный цвет, так популярный теперь во всем мире у служб спасения, был предложен именно ей в 1971 году). Ее модель Р-80 Ambassador со сложным рельефом лобовых стекол часто используется даже после нескольких капитальных ремонтов. Эта машина 1970 года выпуска была обновлена в 1985 году фирмой Young, и в 1999 - фирмой Central States.
![](//i.siteapi.org/zJnsvtIJcf19BoORZ7xi8bUaYcw=/0x0:1050x664/6b6524fa608d8a1.ru.s.siteapi.org/img/ce07de4lgu0wkow4coocgsgwcw4g80)
Источник: mchsnik.ru