Статьи

FALCK - это  частная  компания,  созданная  Софусом Фальком в 1906 году,  деятельность  которой  направлена  на  предотвращение и оказание помощи  в  чрезвычайных  ситуациях,  при  несчастных  случаях  и  болезнях;  реабилитацию  людей  после  болезни,  несчастного случая  или  какого-либо происшествия.   Штаб-квартира компании  расположена в Копенгагене (Дания).

Деятельность компании  многопрофильная  от  бизнеса и страхования  до  тушения пожаров,  спасания  людей  и  животных,  оказания  технической  помощи  и  обучения.   Такая  "всеядность"  отражается и в  названии  подразделений,  которые  являются  не  пожарно-спасательными частями,  а  "станциями"  с  полным набором  техники  и  инструмента  для  огнеборцев,  аварийно-спасательных  и  медицинских  целей.   Персонал  и  техника  компании  FALCK  предоставляет  услуги в  области пожаротушения  и  проведения  аварийно-спасательных  работ  в  68  из  98  муниципальных  образований  Дании с населением в  5,6 млн.  человек,  большинство  из  которого  составляют  горожане.  В  основном,  услугами  по  оказанию  помощи  в  чрезвычайных  ситуациях  пользуются  местные органы власти.

Сеть  из  133  таких  многопрофильных  станций  объединена  в  дивизионы и батальоны,  большинство  штабов  последних  располагают  собственными  техническими средствами борьбы  с  огнем  и  лишь  на  особо  крупных  и  сложных  пожарах  используют  материальную  базу  коллег-соседей.  Служба  разделена на  два  региона  -  Западный  (Ютландия)  и  Восточный  (Фюэн,  Зеландия,  Борнхольм и пр.),  которыми  руководят  управляющие-директора.   Каждый  муниципалитет  самостоятельно  решает,  что  именно  необходимо  для  нормального функционирования  системы  пожарной  безопасности на  территории  и  заключает  для  этого  контракт  с  FALCK.

При этом,  компания  располагает  своей  собственной  производственной  базой  в  г.Хаслев,  где  изготавливается  пожарная  тхника  на  базе  импортируемых  шасси,  поскольку  собственного  автомобильного производства в  стране  нет.   Кроме  того,  компания  занимается  зарядкой  огнетушителей  и  установкой  и  обслуживанием охранно-пожарной  сигнализации.  

В  год  компания  тушит  на  датской  территории  около  12  тысяч пожаров.  Число  сотрудников -  свыше  7  тысяч  человек.  В  качестве  техники  используются  330  автоцистерн,  287 автонасосов,  подъемников и механических  лестниц,  429  аварийно-спасательных  и  650  санитарных  автомобилей.  Расположение  станций  обеспечивает  время  прибытия к  месту  пожара  не  более  15  минут.

 Источник:fireman.club

Австрийская компания  "Rosenbauer  Group"  объявила  о  начале  выпуска  пятого поколения  пожарных  автомобилей  "Пантера",  которые  ранее показали  себя  самым  эффективным и самым  продаваемым  пожарным автомобилем в мире.   Новое  поколение "Пантер"  отличается  не  только  необычным  супер футуристичным  дизайном,  но  и  новыми  функциями,  повышенной  мощностью,  и,  соответственно  выросшей  ценой  до  3  млн.  долларов.

 Теперь кузов  автомобиля  снабжен по  всему  периметру  светодиодными сигнальными огнями,  а  кабина  дополнительно  оснащена  боковыми подушками безопасности  и  практически  полностью  "залита"  в  огнеупорное  и  ударостойкое стекло,  что  обеспечивает  не  только  безопасность  экипажа,  но и почти  360-градусный  обзор.

На пожарных  машинах  этой  модификации  устанавливается  6- или 8-ступенчатая  коробка передач  и  двигатель  Volvo D15  мощностью в 750 л.с.   Такой  двигатель позволяет  пожарному  автомобилю с общей  массой  в  39  тонн  за  28 секунд  набирать скорость  в  80 км/час.   А  низкий  центр  тяжести  придает машине  прекрасную  динамику  вождения  на  дорогах  с  любым  покрытием.

На  пожарной  машине  используются  также  такие  инновационные  компоненты  как  телескопический  бранспойт  и компьютерная система управления  насосом,  которые  позволяют  целенаправленно и дозированно  подавать огнетушащие вещества к очагу горения.   Этот автомобиль также  имеет  цистерну для  воды,  емкостью  11 400 л.  и  пенобак  на  1500 л  пенообразователя.   Также  автомобилем вывозится  435  кг  сухого  химического огнетушащего реагента.  

В  настоящий  момент  пожарные  автомобили  "Пантера"  используются  по  всему  миру  как  средство  оперативного  реагирования  для  тушения  пожаров  в  аэропортах,  железнодорожных  станциях,  на  объектах  нефтегазовой и химической  промышленности.

Источник:   enki.ua

В Междуреченске  Кемеровской области  на базе списанного карьерного самосвала "БелАЗ"  сделали пожарную машину  для  добровольцев.   Эта машина была  оборужована  работниками автотракторного цеха  одного их угольных  комбинатов.  На ее  разработку и переоборудование  ушло около полугода.

Этот  автомобиль оснащен 60-тонной  емкостью под  воду, также имеется  пенобак.  Кроме того  имеется  лафетный ствол,  который  позволяет выстреливать струей  воды  на  дальность  до  50 метров.  При среднем расходе воды  ее  запаса хватает на  непрерывное тушение  пожара в  течении  двух  часов.  Данный  автомобиль  может использоваться  и  для  дозаправки  пожарных  автоцистерн на месте пожара.

Однако  подобный  опыт  использования  пожарного "БелАЗа"  отнюдь не  нов.   Утверждается,  что  подобные машины  строились  еще  в  1960-х  годах.  Также  известен опыт их  использования  при ликвидации  аварии  на  Чернобыльской АЭС в 1986 году.

Источник: drom.ru

В  Оренбурге  прошли  крупномасштабные  испытания  по  ликвидации  возгораний  на  опасных  промышленных  объектах  и  особо  важных  предприятиях.  Местом  проведения  испытаний  стал  учебно-испытательный  полигон  Оренбургского филиала  института  противопожарной  защиты  МЧС  России.   Задача  тренировки  состояла  в  проверке  и отработке  действий при тушении  пожара  с  использованием  новой  установки  пожаротушения  СГТ  1-60-120.

Эта  новая  система  пожаротушения  способна  выпускать  мелкодисперстные  двухфазные  струи  жидкостей на  очень  большую  дальность.   Современный  аппарат  тушения  помещается  в  контейнер,  который  устанавливается  на  шасси  автомобиля  КАМАЗ.    Габаритные  размеры  СГТ 1-60-120  позволяют  осуществлять  ее  транспортировку  к  любому  месту  происшествия  с  помощью  транспортного  самолета  ИЛ-76.

Аппарат  способен  подавать  средство  тушения,  в  том  числе  и пену,  к  очагу  возгорания  на  расстояние  до  120  метров.  Уникальность  конструкции  заключается  в  сопле  пожарного  ствола,  благодаря  которому  огнетушащая  жидкость  переходит  в  мелкодисперсное  состояние,  при  этом  размер  капли  составляет  150-300  микрон.   Подача  капель  происходит  с  помощью  газовой  струи,  формирующейся  мощным  авиационным  двигателем.   За  счет  всего  этого  траектория  струи  становится  целенаправленной  и  четкой.  

Стоит  также  отметить,  что  данная  установка  не  имеет  зарубежных  аналогов  и  изготовлена  исключительно  по  заказу.  В  ближайшем  будущем  она  начнет  поступать  на  вооружение  пожарных  подразделений,  которые  прикрывают  объекты  особой  важности.

Источник: fireman.club

Над сказать,  что  противопожарная агитация и пропаганда  является одним  из  наиболее действенных   направлений  профилактики  пожаров.   Именно это направление  своей  деятельности и  решили использовать  пожарные  из  Минеральных  Вод,  которые привлекли юные дарования для  проведения конкурса граффити  "Мы за пожарную безопасность".  

Конкурс прошел на территории  пожарно-спасательной части и уже через несколько  часов  ее  забор был  украшен  рисунками, сюжет которых  был направлен на противопожарную  тематику.   А победителей  и  призеров конкурса  наградили ценными  подарками.

По окончании конкурса для его участников  был  организован показ техники  и  демонстрация  ее  возможностей.  Также  любой  желающий  мог попробовать  блюда военно-полевой  кухни.  Подобные мероприятия  позволяют  детям не только приобщиться к  знаниям в  области пожарной безопасности,  но и направить  свои художественные таланты  на пользу  себе и окружающим.

МЧС  России  опубликовало на  своей  странице в  Fasebook памятку  по  безопасности,  на  которой  изображен  горящий  сматфон.  На  самой  памятке,  выполненной  в стиле вкладыша  от жвачки,  говорится  что  "Безопасность  -  это  не  использовать опасные  гаджеты".  Однако, подобный агитационный  материал,  отнюдь не  единственный  в  арсенале  ведомства.   Вот некоторые  из  других подобных  памяток,  касающихся  соблюдения  требований пожарной безопасности.

Первая в России  профессиональная пожарная команда была  организована  24 июня 1803 года  в Санкт-Петербурге  Именным Указом  Александра I.  В ее  состав вошли брандмейстеры,  фурманы,  обоз и лошади,  уже  имевшиеся в полицейских  частях по  штатам 1798 года.  Ядро же составили  528  рядовых  пожарных,  впервые отряженных  военным  губернатором по  царскому  указу  из  лиц,  не пригодных  к  фронтовой  службе.  Таким образом,  жители  столицы освободились от несения  пожарной  повинности,  а  31  мая  1804  года,  по  Указу  того же  Александра I,  от выделения  ночных  сторожей,  содержания пожарных  работников  и  освещения  улиц.

Городская пожарная команда  состояла  из  11  пожарных  частей,  размещавшихся  при  полицейских  съезжих  домах.  Каждая  часть  имела  в  своих  штатах  48  пожарных,  10-12 фурманов (кучеров),  17-20  лошадей.  Любопытно,  что  лошади для  пожарных  частей  подбирались  по  масти:  в первой  части  -  вороные,  во  второй  -  буланые,  в третьей  -  белые,  в  четвертой  -  серые в яблоко...   Запряжка их  была  "дуговая с пристяжками".  

Пожарное снаряжение пожарных  частей  составляли:

- пожарные трубы;

- короткие пожарные рукава;

- несколько  медных  брандспойтов;

- бочки с водой и ведра;

- лопаты;

- веревки;

- багры;

- топоры.

Для выезда на  пожары  пожарным выдавалась спецодежда -  шинель из  парусины,  кожанный  ремень с металлической пряжкой  и рукавицы,  а  зимой  -  полушубок  овчинный и теплые варежки в рукавицы,  а  фурманам  -  суконные кафтаны и епанча  поверх них.  Кроме  того,  во  время  работы  на  пожаре  применялись  суконные  перчатки  и  рубашки,  пропитанные  огнестойким составом.  Эти "нестираемые рубахи"  надевались  поверх  обычной одежды.

Пожарные  каждой  части  размещались  в  казармах.  Здесь же  они и жили.  Рабочий  день начинался  в 5-6 часов  утра и длился 15-16 часов.  И  хотя  служба  была  односменной,  фактически она  как бы  подразделялась на  две смены: 25  человек вместе с помощником брандмейстера  должны  были быть готовыми к  выезду  на  пожар с получением первого сигнала, а  остальные  состояли в резерве для выезда,  если в  этом возникала  необходимость.  Пожарные поочередно несли  круглосуточно службу  на  каланче,  у  ворот,  на  конюшне,  у  пожарных  инструментов в трубной,  под навесом и т.д.  

Два раза в неделю  брандмейстер  объявлял  учебные "фальшивые"  тревоги. Для  проверки  готовности всех  пожарных  частей  города  два раза в год  назначались  "генеральные смотры"  пожарному  обозу  и команде:  первый раз,  когда  обоз  переводили  с  летнего хода  на  зимний,  а  второй  с зимнего на  летний.

 Выезжали на  пожар в  определенном порядке.  Впереди команды  верхом на коне скакал брандмейстер.  За  ним следовал  пожарный обоз  (на летних  или  зимних  повозках  в  зависимости от времени года)  в  следующем составе:  средняя заливная труба с двумя пожарными,  три бочки или  чана,  при каждой  по два человека,  линейка с пожарными и ручными инструментами,  повозка с лестницами и баграми,  в которой  выезжал брандмейстерский помощник.

Уже восьмой  год  в  нашей  стране  проходил Всероссийский  конкурс  детско-юношеского конкурса творчества по  пожарной  безопасности  "Неопалимая купина".  Этот  конкурс  имеет  большое  значение  для  воспитания  и  формирования  у  ребят  гражданской  ответственности,  а  также  для  их  привлечения  в  дружины юных  пожарных,  популяризации  среди  школьников  профессии  пожарного и  спасателя,   получения и закрепления  навыков грамотного поведения в  условиях  чрезвычайных  ситуаций.

Тематика  этого  конкурса  чрезвычайно разнообразна  и  дает полную  свободу  полету  детской  фантазии  -  это  и  предупреждение пожаров  от  шалости  детей  с  огнем,  действия  в  условиях  пожаров  и  чрезвычайных  ситуаций,  оказание  помощи  пожарным и спасателям,  повседневная  деятельность  пожарных  и  спасателей,  дружин юных  пожарных,  техногенные и природные  пожары,  их  причины,  реклама и юмор в  пожарном и  спасательном  деле.

Сегодня  мы  хотим представить вашему  вниманию  некоторые  из  работ подмосковных  ребят,  которые  приняли активное  участие  в  этом  конкурсе.  Вот они.

Довольно  часто,  незашоренный  условностями  повседневной  жизни  взгляд  ребенка  способен  увидеть  и "ухватить"  те  детали  картинки  повседневной реальности,  которые  уже  недоступны  взгляду  взрослых.  Благодарим  все  юные таланты,  принявшие  участие  в  конкурсе.

В связи с началом нового отопительного сезона ГКУ МО "Мособлпожспас" и руководство Воскресенского пожарно-спасательного гарнизона обращают внимание жителей Воскресенского района на необходимость соблюдения правил пожарной безопасности при устройстве и эксплуатации печного отопления. Как показывает опыт, чаще всего пожары возникают из-за перекала печей, наличия трещин в кирпичной кладке, применения горючих жидкостей при растопке печи, выпадения из топки горящих углей. Нередко на таких пожарах люди получают отравление угарным газом.

Чтобы в вашем доме не произошло беды из-за неправильного устройства или эксплуатации печного отполения, необходимо соблюдать элементарные требования пожарной безопасности. Так, печи и другие отопительные приборы должны иметь установленные нормами противопожарные разделки (отступки), а на деревянном или другом полу из горючих материалов - предтопочный лист, выполненный из негорючих материалов без прогаров и повреждений, размером не менее 0,5 х 0,7 м. Запрещается установка металлических печей, не отвечающих требованиям пожарной безопасности. Печь и дымоходы необходимо своевременно очищать от сажи перед началом и в течение отопительного сезона не реже одного раза в 3 месяца.

Требования пожарной безопасности к эксплуатации печей:

- печи, дымовые трубы и стены, в которых проходят дымовые каналы на чердаках, должны быть оштукатурены и побелены;

- дымовые трубы должны быть снабжены исправными искроуловителями (металлическими сетками с размером ячейки не более 5 х 5 мм);

- золу, шлак, уголь необходимо удалять в специально отведенные для этой цели места, которые должны находиться не ближе 15 м от сгораемых строений;

- топить печи необходимо 2-3 раза в день не более 1 - 1,5 часа, чтобы избегать их перенакаливания.

Запрещается:

- поручать надзор за топящимися печами малолетним детям;

- располагать дрова и другие горючие материалы на предтопочном листе;

- использовать для обогрева самодельные металлические печи, не отвечающие требованиям пожарной безопасности;

- использовать для растопки горючие и легковоспламеняющиеся жидкости;

- эксплуатировать неисправные печи (имеющие трещины, неисправные дверцы и предтопочные листы, недостаточные разделки и т.п.);

- топить печи с открытыми дверцами, а также не предназначенным для этой цели топливом;

- сушить и складировать непосредственно на печах и на расстоянии менее 1,25 м от топочных отверстий печей топливо, одежду и другие горючие вещества и материалы;

- использовать вентиляционные и другие каналы в качестве домоходов.

Знаете  ли вы о том, что  самая большая частная коллекция моделей пожарной техники в масштабе 1 : 43  находится у нас в стране?  Принадлежит она бывшему работнику пожарной охраны  Ильясову Н.Н.,  жителю города Уфы.  Эта уникальная коллекция  содержит 742 модели пожарной техники.  Среди образцов техники  в коллекции представлены  как отечественные, так и зарубежные пожарные автомобили всех  времен.  Вот фото некоторых  из  них.

И нет ничего удивительного в том,  что данная коллекция моделей пожарной техники  попала в "Книгу рекордов России".