С началом строительства в СССР серийных панельных и кирпичных пятиэтажек промышленным методом в 1950-е годы в городах начали появляться целые кварталы из построенных "хрущевок". И, вполне естественно, что для пожарной охраны стал актуальным вопрос разработки пожарной автолестницы для тушения пожаров и спасения людей из пятиэтажных зданий.
И такая техника была создана. Во второй половине 1950-х годов на вооружение пожарных частей стала поступать пожарная автолестника АЛГ-17 на базе автомобиля ГАЗ-51. В первоначальном варианте лестница выпускалась с ручным приводом. Но уже с 1962 года Торжокский завод противопожарного оборудования стал выпускать эту технику с гидравлическим приводом, который автоматизировал выдвижение и поворот лестницы.
Длина выдвижной лестницы составляла 17 метров, что вполне хватало для проведения работ по тушению пожаров и спасению людей в пятиэтажных зданиях. Также лестницы этой серии поднимались от горизонтального положения на 80 градусов и поворачивались вокруг своей оси на 360 градусов. Мощность двигателя составляла 70 л.с., а максимальная скорость - 70 км/час. Численность пожарного расчета составляла 2 человека.
Предназначалась эта техника для:
- доставки пожарного расчета к месту пожара;
- подъема пожарных на верхние этажи здания для организации эвакуации людей или тушения пожара;
- эвакуации людей в случае, когда невозможно использование стационарных эвакуационных путей и других средств;
- подачи огнетушащих средств на высоту до пятого этажа здания.
Нет комментариев
Добавить комментарий